Dossiers > Advies Connexxion dienstregeling 2007

Dossiers

Toegankelijkheid van het openbaar vervoer

1: algemene reisinformatie.

de algemene informatie dient zodanig te zijn dat daar zoveel mogelijk mensen mee bereikt worden; de teksten moeten qua leesbaarheid, uitvoering etc geschikt zijn voor tienjarigen en tachtigjarigen; busbboekjes en brochures die voor ouderen, slechtzienden en kleurenblinden niet geschikt zijn zouden in feite niet mogen worden uitgegeven. getest zal moeten worden op de algemene info op bruikbaarheid en toegankelijkheid, zowel de geschreven info als de info via de (dynamische) reisinformatiesystemen en websites.

1.1: omleidingen en vertragingen.

Bovenstaande geldt ook voor informatie bij (tijdelijke) omleidingen en vertragingen.

Reizigers die voorafgaande aan een reis, informatie willen hebben, dienen ook op eenvoudige wijze gebruik te kunnen maken van de website en de telefoon.

Het gebruik van de telefoon dient zeer gebruiksvriendelijk te zijn en maximaal tegen het lokale tarief.

2: de fysieke toegankelijkheid.

2.1. de (bus)halte.

De halte dient veilig en zonder obstakels bereikbaar en toegankelijk te zijn voor reizigers met een functiebeperking.

De halte is goed beschermd tegen regen en wind, is sociaal veilig en bevat een rustgelegenheid. De haltepaal dient op een logische plek te staan en geeft geen hinder voor reizigers met een handicap.

De halteplaatsen die opgenomen zijn in de keten van openbaar vervoer, dat volledig geschikt is voor gebruik door reizigers met een kinderwagen, rollator en rolstoel, dienen te voldoen aan de toegankelijkheidseisen, opgesteld door de provincie zuidholland.

2.2. het voertuig.

Het voertuig is goed toegankelijk, het zitcomfort is adequaat, er is een gegarandeerde zitplaats en het binnenklimaat is aangenaam.

Aan boord is een goed werkend halteafroepsysteem.

2.3. de reis.

De chauffeur is vriendelijk, hij rijdt anticiperend en houdt rekening met reizigers met een functiebeperking bij het in- en uitstappen en het gaan zitten en opstaan.

Hij waarschuwt bij het uitstappen voor obstakels in de directe omgeving van de halte.

De chauffeur draagt er zorg voor dat de zitplaats, gereserveerd voor een reiziger met een handicap, ook daadwerkelijk door die reiziger kan worden benut.

3: klachtenafhandeling.

Mochten zich klachten voordoen, dienen die adequaat, snel en klantvriendelijk te worden afgehandeld. Ook hier geldt, dat bij telefonische melding, de kosten tegen maximaal het lokale tarief dienen plaats te vinden.