| |
Archief
|
|
Dreigende sluiting vervoerwinkel Leiden Connexxion
t.a.v. dhr. R. Rippens
onderwerp: dreigende sluiting vervoerwinkel Leiden
datum: 28 november 2007
Geachte heer Rippens,
Vorige week vernamen de leden van de Reizigersadviesraad OV Holland –
Rijnland (ROVH) met grote verbazing dat Connexxion voornemens is het
merendeel van de (toch al schaarse) Connexxion-vervoerwinkels in
Nederland per 1 januari 2008 te sluiten, waaronder die in Leiden. Van de
11 vervoerwinkels zouden alleen Alkmaar en Den Helder open blijven. Dit
bericht komt voor ons als een donderklap bij heldere hemel, temeer omdat
wij kort geleden met u aan tafel hebben gezeten (30 oktober j.l.) om te
praten over het concessieplan 2008-2010 en hier met geen woord over is
gerept. U heeft als Connexxion de slogan “Alles voor de reiziger!”, maar
gezien het bovengenoemde voornemen vragen wij ons af wat deze in de
praktijk eigenlijk betekent. Wij betreuren deze gang van zaken ten
zeerste en maken u via deze brief kenbaar wat ons standpunt is in deze
voor wat betreft de vervoerwinkel in Leiden.
Over de voorgenomen sluiting De vervoerwinkel in het algemeen is voor
veel reizigers, naast een verkooppunt voor strip-penkaarten e.d., nog
steeds een belangrijke bron van informatie over tarieven en buslijnen in
de stad/regio. Dit alleen al zou ons inziens reden genoeg moeten zijn om
dergelijke verkoop-punten te laten voortbestaan, maar er is nog een
ontwikkeling gaande waarbij er een rol bij uitstek is weggelegd voor de
vervoerwinkels: de op handen zijnde implementatie van de OV – chipkaart!
De introductie van de OV – chipkaart leidt nu al tot vele vragen bij de
reiziger en u kunt erop rekenen dat dit er met de daadwerkelijke
implementatie alleen maar meer worden.
Al met al vragen wij ons af welke argumenten ten grondslag liggen aan de
voorgenomen sluiting van de vervoerwinkels. En waarom worden deze in
Alkmaar en Den Helder wel opengehouden? In het bericht d.d. 6 november,
betreffende “Reorganisatie OV” (zie bijlage) hebben wij hier in ieder
geval geen opheldering over aangetroffen!
Overheveling taken naar GWK Voorts wordt in dezelfde brief gesproken
over een mogelijke overheveling van werkzaamhe-den naar de
grenswisselkantoren (GWK). Op zich een aardig idee, ware het niet dat
mede-werkers van de grenswisselkantoren vaak niet beschikken over de
nodige kennis en/of ervaring van het openbaar vervoer in de regio/stad
waar het kantoor is gelegen, waardoor reizigers verstoken blijven van
informatie. En omscholing wordt, gezien de resterende tijd tot januari
2008, erg lastig. Het voorgaande wordt vanuit het GWK in Leiden
bevestigd: zij hebben aangegeven alleen maar kaartjes te gaan verkopen
en geen informatie te geven over lijnnummers, omleidingen e.d.. Wanneer
de reiziger hiernaar vraagt wordt hij verwezen naar het internet of
9292OV. U kunt zich wel voorstellen wat voor chaos dit gaat worden nu
net per 9 december 2007 de nieuwe dienstregeling van 2008 wordt
ingevoerd.
Een volgend aandachtspunt zijn de openingstijden van het GWK in Leiden (zie
tabel).
|
Openingstijd Connexxion-vervoerwinkel
Leiden |
Openingstijden grenswisselkantoor
Leiden |
| |
|
Maandag t/m vrijdag:
07.00 – 18.00 uur |
Maandag t/m vrijdag:
08.00 – 20.00 uur |
| Zaterdag: 10.00 – 17.00 uur |
Zaterdag: 09.00 – 20.00 uur |
| Zondag: gesloten |
Zondag: 10.00 – 17.00 uur |
Alhoewel het GWK te Leiden qua uren langer open is dan de
Connexxion-vervoerwinkel, baart de in vergelijking late openingstijd op
werkdagen ons zorgen. Op doordeweekse dagen zijn de meeste reizigers te
verwachten (met name in de spitsperioden) en in verband daarmee is
opening om 08.00 te laat.
Verder moet niet onderschat worden dat er bij de GWK loketten flink wat
mensen kunnen staan om geld te wisselen of bijvoorbeeld concertkaartjes
te kopen. Reizigers krijgen dan te maken met onnodig lange en ongewenste
wachttijden. Informatievoorziening richting de
reiziger Een goed contact tussen een vervoerbedrijf en haar klanten
(lees, de reiziger) is erg belang-rijk, zeker op het moment dat er vele
wijzigingen worden doorgevoerd. U onderkent dit ook in uw concessieplan
voor de periode 2008 – 2010, waarin u reeds in het voorwoord aangeeft uw
doelen te willen realiseren door aan te sluiten bij de wensen van de
reiziger. Wij begrijpen dat u van goede wil bent, maar het sluiten van
de vervoerwinkel in Leiden past naar onze mening niet in deze visie. De
voorgenomen sluiting is bovendien, voor zover wij hebben kunnen
constateren, in zijn geheel niet opgenomen in het concessieplan.
Wij lezen daarnaast in het concessieplan dat u op het gebied van
informatievoorziening stevig inzet op het internet en email, wat
waarschijnlijk de belangrijkste bron van informatie moet worden op het
moment dat de vervoerwinkel is gesloten. Wij willen u er echter op
wijzen dat daarmee voorbij wordt gegaan aan verschillende groepen
reizigers die baat hebben bij een vervoerwinkel: (buitenlandse)
reizigers, incidentele reizigers, ouderen en visueel gehandicap-ten. In
verband hiermee verwijzen wij graag naar de volgende passages uit de
concessie DBL/RMH:
- Artikel 10 (overige bepalingen ontwikkelfunctie), lid 4
De concessiehouder draagt zorg voor de ontwikkeling van nieuwe
producten en diensten, die het gebruiksgemak voor de klanten
vergroten en de informatievoor-ziening verbeteren.
- Artikel 10 (overige bepalingen ontwikkelfunctie), lid 5
De concessiehouder maakt bij de uitvoering van de ontwikkelfunctie
onderscheid naar diverse doelgroepen en hun specifieke behoeften en
wensen. Door een actieve en de specifieke behoeften gerichte
benadering van deze doelgroepen wordt be-oogd mensen te stimuleren
tot het (vaker) gebruiken van het openbaar vervoer.
In de praktijk gaat de reiziger er vanuit dat er een loket
aanwezig is waar hij/zij met vragen terecht kan, net zoals bij
andere vervoerders. Vanuit de reiziger is er dus behoefte genoeg.
Gezien het voorgaande is de ROVH van mening dat overheveling van de
loketfunctie en informatievoorziening naar het GWK geen optie is.
Veel beter zou zijn deze taken onder te brengen bij het NS loket in
station Leiden Centraal, en wel om de volgende redenen:
- Bij het NS loket is kennis en ervaring aanwezig op het
gebied: het openbaar ver-voer (in de omgeving), integratie van
bus en trein en de OV – chipkaart.
- Overheveling van taken naar het NS loket betekent dat er 1
infopunt op station Leiden ontstaat. Dit is voor de reiziger
zowel makkelijk als herkenbaar.
- Het NS loket kent ruime openingstijden.
- Het past binnen het concept van station Leiden Centraal als
modelstation voor de 21e eeuw.
De Reizigersadviesraad OV Holland-Rijnland verzoekt u middels
dit schrijven dan ook uw huidige voornemen aangaande de GWK te
heroverwegen en onderhandelingen met NS te starten om te
bekijken of de taken van uw vervoerwinkel kunnen worden
ondergebracht bij het NS loket in station Leiden Centraal.
Landelijke invoering van dit concept zou bovendien een
kwaliteitsverbetering voor alle OV-reizigers betekenen omdat er
meer bemande (en onbemande) NS stations in het land zijn dan
GWK-kantoren.
De Reizigersadviesraad OV Holland-Rijnland zal deze brief, nadat
Connexxion er kennis van heeft kunnen nemen, verspreiden onder
de media in de Leidse regio en de Duin- en Bollen-streek.
Wij zien uw reactie graag tegemoet.
Namens de Reizigersadviesraad OV Holland-Rijnland,
Met vriendelijke groet,
Dolf Vermeer, Secretaris
Een afschrift van deze brief wordt gestuurd aan:
- Dhr. T. Verhaar, de concessiebeheerder van de provincie Zuid-Holland.
- Dhr. P. Kortenhorst, voorzitter Raad van Bestuur Connexxion.
- Dhr. J. Steegh, wethouder gemeente Leiden.
- Dhr. P. Kors, gemeente Leiden.
- Dhr. R.M. van Netten, secretaris Samenwerkingsverband Holland-Rijnland
- Mevr. Y. Lentz, accountmanagement NS.
|
|
Download
deze brief als PDF
Download de bijlage van
Connexxion |
|