|
Actueel > Slechte ervaringen met de gewijzigde dienstregeling van de bussen |
||||||
|
Actueel |
Slechte ervaringen met de gewijzigde dienstregeling van de bussen Op 12 december 2004 gingen de nieuwe dienstregelingen bij het openbaar vervoer in. In Leiden en omgeving was het een bijzondere ervaring, omdat Connexxion per 1 januari 2005 opnieuw een concessie heeft gekregen om voor 5 jaar het busvervoer in de regio te verzorgen. Het is een van de aantrekkelijkste regio's en in de offerte heeft Connexxion daarom ook fraaie zinnen geschreven. In de praktijk blijkt het echte toch anders te gaan. Bij veel lijnen zijn meer wijzigingen dan in het overzicht bij de offerte aangegeven. Vooral de lijnen 31, 41, 42, 45 en 48 zijn zwaar getroffen. Veel laatste bussen zijn opgeheven, zodat de aansluitingen op de laatste treinen weg is. Ook zijn er enkele vroege bussen verdwenen, vooral voor Katwijk en Noordwijk bijzonder ongunstig. De wijzigingen rond buslijn 45 (van de Merenwijk naar Den Haag CS via
Leiden station en de Breestraat) zijn opmerkelijk, omdat deze lijn
altijd als de meest winstgevende werd genoemd. Het eindpunt in de
Merenwijk is opgeheven, dat wil zeggen de bussen rijden nu via de
rondweg de wijk in en de wijk weer uit. Een betrekkelijk klein nadeel is
dat het hierdoor in de wijk wel mogelijk is naar het winkelcentrum te
gaan met de bus, maar men kan niet meer terug. Een ander nadeel geldt
vooral voor de vele mensen die opstappen bij de haltes bij het
winkelcentrum. Op de weg naar huis, vanuit het station geldt voor hen
een langere reistijd: 5-10 minuten. Het grootste probleem is de
vertraging, die door de lange route van de bus veel voorkomt. Een bus
die te laat is op het station is ook te laat in de wijk. Waar vroeger
het eindpunt diende als buffer bij vertragingen en de naar het station
vertrekkende bussen meestal op tijd waren, waren nu in de eerste week
veel bussen zowel 's ochtends als 's avonds te laat. De gebruikers van
bus 41 klagen over dezelfde problemen. |
|||||